船用钢格栅板一直运用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台、烟囱平台、驾驶室平台等场合。是专门为船舶制造行业量身定做的产品。该产品的设计、生产及验收均需要严格执行《中华人民共和国-船用格栅》CB/T608-1998标准的规定。同时对于船用钢格板的选材、加工工艺、焊接工艺、包边扁钢和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严谨的要求。
船用钢格栅板选材、焊接、镀锌的主要特殊性：
1、 原材料要求：船用格栅的扁钢选型主要有：25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等，四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢（如：承载扁钢规格为32×3MM，则四周包边扁钢规格为32×5MM），宽度方向的扭绞方钢直径必须为Φ8MM，其材质必须为碳素结构钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
2、焊接加工要求：每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
3、船用钢格栅板对镀锌层的要求：当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合新的《热浸镀锌》GB/T13912-2008标准。
船用钢格栅板也叫做船用钢格板，钢格板在船舶制造行业的应用十分广泛,优点非常明显,船舶机炉通道还有甲板通道跟检修通道甚至平台等都被大量采用,船用钢格板的标准钢格板常用扁钢制作，根据使用环境跟用途的不同，船用钢格板也经常采用不锈钢材质的钢格栅板跟铝合金材质钢格板和玻璃钢钢格板。
船用钢格栅板常见的焊接加工要求是每根承载扁钢与包边扁钢都是双面包角并且焊缝不小于3毫米，承载扁钢跟扭绞杆的连接处都必须要进行满焊处理，而且去除毛刺打磨四角以及整版交平。
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